Jízdní kola GASGAS Enduro jsou konstruována tak, aby dobře vypadala a fungovala na té nejvyšší úrovni, a proto všechny naše karoserie zajišťují naprostou harmonii mezi jezdcem a motocyklem a poskytují dokonalou ergonomii a kontaktní body pro maximální volnost pohybu. Aktualizovaný design a nové červené plasty odrážejí naši živou, španělskou osobnost, zatímco naše přímočará grafika hrdě říká GASGAS! Ergonomicky navržený plochý profil sedla v kombinaci s potahem sedla s vysokou přilnavostí poskytují vynikající pohodlí a kontrolu za všech podmínek.

Neexistuje nic, co by si jezdec nemohl zamilovat na jednoduchém a zcela bezpečném systému montáže filtru bez použití nářadí na všech enduro motocyklech GASAGAS. V dílně nebo na trati trvá demontáž a výměna vzduchového filtru jen několik minut. Náš airbox, navržený s přesně umístěnými vstupními kanály, které zajišťují maximální průtok vzduchu a ochranu filtru Twin Air, umožňuje snadnou a rychlou údržbu a maximální průtok vzduchu.

Díky optimálním tlakovým bodům na ruce jezdce zajišťujeme pohodlí jezdce a kontrolu nad ním.Na všechna naše enduro kola montujeme vysoce kvalitní zúžená řídítka Neken. Na levé straně je rukojeť ODI, která nevyžaduje lepení, na straně plynu je vulkanizovaná rukojeť, která je vybavena inovativním integrovaným mechanismem plynu. Díky snadno nastavitelné volnoběžce lze výměnou vačky měnit i průběh plynu.

Všechny enduro motocykly GASGAS mají 8,5litrové palivové nádrže, které zajišťují, že zábavná jízda lesem může pokračovat dál a dál. Nádrž je vyrobena z průhledného polyethylenu, který jezdcům umožňuje snadno zjistit, kolik paliva se v nádrži nachází, a bajonetový uzávěr plnicího hrdla zajišťuje těsné a spolehlivé utěsnění. Díky specifickému vedení je vnější palivové potrubí v bezpečí a všechna kola jsou vybavena snímačem hladiny paliva.

Všechny enduro rámy GASGAS jsou vyrobeny z lehké, laserem řezané chrom-molybdenové oceli, která je svařována robotem pro naprostou přesnost a pevnost.Díky speciálně navržené pružnosti ve všech dvoutaktních a čtyřtaktních rámech máme jistotu, že jezdci budou mít naprostou jistotu bez ohledu na to, jak náročný je terén. Spolu s osvědčenou geometrií zajišťují naše rámy hravé ovládání a tu nejlepší stabilitu. Poté je povrchově upravujeme odolným červeným práškovým lakováním.

Všechny pomocné rámy GASGAS enduro s krátkým a kompaktním profilem jsou vyrobeny z lehkého hliníku. Profil pomáhá centralizovat hmotnost a zároveň udržuje nízkou hmotnost.

Our 22mm offset forged triple clamps offer 4-way handlebar adjustment, which ensures riders of all sizes can accurately set the handlebars to best suit their needs. Delivering maximum stiffness, they ensure precise handling and front suspension action.

48 je magické číslo, pokud jde o naše enduro kola. Přesněji 48 mm, což je přesný průměr vidlic WP XPLOR USD. Používají dělenou konstrukci vidlice, kdy je každá strana vybavena pružinami, přičemž tlumení komprese je na levé straně a odskok na pravé. Poskytují také progresivní tlumení a jednoduché a rychlé nastavení klikou. A díky kalibrovanému pístu se středovým ventilem pro konzistentní tlumení udržuje pokročilé nastavení přední část vidlice výše ve zdvihu, což poskytuje působivé rezervy proti vybočení ze spodní části.

Zadní tlumič WP XACT, který je sladěn se systémem zavěšení, jímž jsou vybavena všechna enduro kola GASGAS, poskytuje 300 mm zdvihu zadního kola a zajišťuje tak skvělou ovladatelnost, nejlepší trakci a maximální zábavu v lese. Díky specifickému vnitřnímu nastavení, které poskytuje jezdci naprostou jistotu v široké škále terénů mimo silnice, a díky možnosti plného nastavení odskoku a vysoké/nízké rychlosti komprese lze tlumič snadno vyladit tak, aby vyhovoval potřebám začátečníků i zkušených závodníků.

Duté, lité hliníkové kyvné vidlice, kterými jsou vybavena všechna enduro kola, poskytují výjimečnou pevnost při co nejnižší hmotnosti. Díky jasně viditelným značkám seřizovače řetězu zajišťují rychlé a přesné nastavení řetězu.

Náš motor o objemu 250 cm³ je navržen tak, aby byl lehký, kompaktní a úžasně výkonný. Živá pohonná jednotka o objemu 250 cm³ s elektrickým startováním je neuvěřitelně uživatelsky přívětivá a zároveň velmi výkonná. Je navržen tak, aby zlepšil ovladatelnost i nejlepší výkon ve své třídě, a představuje malý, ale výkonný čtyřtaktní agregát.

It's the magic that happens inside the DOHC cylinder head that guarantees the EC 250F produces efficient, high-level power across the entire rev range. Featuring large titanium valves and finger followers with a tough Diamond Like Coating (DLC) the high-revving cylinder head ensures minimum drag for maximum performance.

Válec a píst EC 250F jsou profesionálně zkonstruovány z vysoce pevného hliníku a hrají důležitou roli při zajišťování živého výkonu, díky němuž je jízda na motocyklu tak zábavná. Zárukou vynikajícího výkonu a spolehlivosti je 78mm vrtání, v němž je uložen tuhý, kovaný píst typu bridge-box vyrobený společností CP.

Pro vyrovnání rotační síly klikového hřídele a snížení vibrací používá motor EC 250F multifunkční vyvažovací hřídel, který pohání také vodní čerpadlo a rozvodový řetěz.

Řazení, spousta řazení, to je součást toho, co dělá jízdu a závodění na čtyřtaktním motocyklu 250 ccm zábavným. EC 250F je vybaven šestistupňovou kovanou převodovkou s širokým převodovým poměrem specifickou pro enduro, kterou vyrábí společnost PANKL RACING SYSTEMS a která zajišťuje nejvyšší odolnost a spolehlivost. Snímač převodů navíc umožňuje systému EMS přizpůsobit specifický charakter motoru vhodný pro každý převodový stupeň.

Kliková hřídel EC 250F je speciálně umístěna v motoru a pomáhá centralizovat kmitající hmoty pro velmi snadnou manipulaci. Kluzné ložisko velkého konce s nuceně uloženými ložiskovými pouzdry prodlužuje servisní intervaly a zajišťuje dlouhou životnost a nejlepší možný výkon. Kluzná ložiska velkého konce s nuceně uloženými ložiskovými pouzdry zajišťují servisní intervaly 135 hodin!

Motor EC 250F je navržen tak, aby vnitřní hřídel motoru byla umístěna v ideálním těžišti a zlepšila se tak celková ovladatelnost. Skříně, vyrobené pomocí vysokotlakého tlakového odlévání, integrují přívod oleje k hlavnímu ložisku a zajišťují minimální hmotnost při zachování výjimečné spolehlivosti a pevnosti.

Všechny naše výfuky jsou navrženy a vyrobeny tak, aby splňovaly zvukové předpisy FIM, a zajišťují tak výkon specifický pro enduro v celé řadě enduro výfuků GASGAS! Čtyřtaktní výfukové systémy jsou odborně navrženy tak, aby poskytovaly ten nejlepší výkon při co nejnižší hmotnosti, zatímco spojovací poloha umožňuje jejich demontáž bez nutnosti demontáže zadního tlumiče. Další inovace umožňují vyrobit krátký, kompaktní tlumič, který nezvyšuje hladinu hluku. Plášť tlumiče je vyroben z lehkého hliníku.

Aby měl jezdec nad EC 250F přesnou kontrolu, používáme ocelovou spojku s tlumenou membránou (DDS). Použití ocelového přítlačného talíře s jednou membránou namísto tradičních vinutých pružin spolu s tlumicím systémem zajišťuje lepší trakci a životnost spojky. Používáme hydraulický hlavní válec Braktec, který zajišťuje hladký a progresivní chod páky.

Na všechna naše enduro kola montujeme brzdové systémy Braktec, které poskytují vynikající brzdný výkon a zároveň poskytují jezdci kontrolu a jistotu. Přední brzda s hladkým a citlivým chodem je vybavena 11mm pístkem v hlavním válci a 2x25mm pístky ve třmenu spolu s vlnitým 260mm předním kotoučem. Zadní brzda má 12,7mm pístek v hlavním válci a 1x25mm pístek ve třmenu a používá 220mm zadní brzdový kotouč. Brzdy Braktec udržují hmotnost na minimu a nabízejí naprostou jistotu, což zaručuje pořádnou brzdnou sílu!

Hydraulický spojkový systém Braktec, který montujeme na všechna enduro kola GASGAS, zajišťuje rovnoměrné opotřebení, téměř bezúdržbový provoz a dokonalý účinek za všech podmínek. Je také extrémně lehká. Volná vůle je neustále upravována, aby byl zajištěn bod záběru a účinek, který se nikdy nemění.

Chladný motor je dobře fungující motor, a proto jsou všechny enduro motocykly GASGAS vybaveny integrovaným chladicím systémem, který zajišťuje maximální účinnost chlazení. Odpadá také potřeba dalších hadic, zatímco štíhlá konstrukce chladičů zajišťuje užší motocykl s prvotřídní ergonomií. Všechny chladiče jsou odborně vyrobeny z vysoce pevného hliníku a díky nim mají naše enduro kola také nízko položené těžiště pro co nejlepší ovladatelnost.

Naše stříbrná kola z lehkých slitin mají mimořádně vysokou pevnost, ať už se náprava boří do bláta, poskakují po kamenitých cestách nebo jsou namáhána na písčitých a rozbitých rovinkách. Díky CNC obráběným nábojům, které používají lehké paprsky a stříbrně eloxované hliníkové niple, kombinují enduro kola GASGAS minimální hmotnost s maximální stabilitou.

Všechna kola GASGAS Enduro jsou standardně vybavena středními pneumatikami Maxxis Maxx Enduro, které jsou navrženy tak, aby byly odolné, přilnavé a poskytovaly výkon, který doplňuje naše osvědčená výkonná kola. Dezén běhounu, který vzbuzuje důvěru v širokém spektru terénu, je navržen tak, aby maximalizoval trakci i brzdný výkon.

Mozek naší sestavy EC! V zákulisí zajišťuje hladký chod výkonných enduro motocyklů GASGAS a u našich čtyřtaktů řídí systém Keihin EMS vše, co souvisí s elektronickým vstřikováním paliva, a také je vybaven snímačem převodového stupně, který přizpůsobuje dodávku výkonu pro každý převodový stupeň.

Na našich čtyřtaktních enduro motorkách používáme 42mm jednotku Keihin. U modelů EC 250F a EC 350F je zaručena okamžitá odezva na plyn díky přímému uchycení plynového lanka bez táhla plynu. Vstřikovač je umístěn tak, aby byl zajištěn co nejúčinnější průtok do spalovací komory.

Nejlepší vynález od dob kola! Díky elektrickému startéru, kterým jsou vybaveny všechny naše čtyřtaktní a dvoutaktní enduro motocykly, můžeme zajistit, že všechny modely GASGAS enduro startují velmi snadno bez ohledu na počasí. Díky použití Li-Ion baterie, která váží přibližně o 1 kg méně než běžná olověná baterie, můžeme nabídnout pohodlí elektrického startování a zároveň udržet celkovou hmotnost motocyklu na minimu. Je to výhra pro všechny!